5/25早餐後，來到令人神往，在公路318國道南、北線分叉路口的攝影天堂新都橋，無垠的草原，彎彎的小溪，金黄的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草，好似如詩如畫的世外桃源。
離開新都橋後，往康定方向走到折多山啞口前還屬於青藏高原地區，國道318川藏公路的路況還算可以，路面平坦，緩步上升，沒有太多急彎、陡坡。康定因『康定情歌』而出名，在啞口前就可以看到遠處高山山坡上的『康定情歌』了。我們就在有康定情歌四字的山對面車子動彈不得，一問之下原來前面機場修路交通管制，說要等到12點才放行，這下慘了，還要等將近2小時才放行，吃飯延後也就算了，要上洗手間怎麼辦？就在大家以為還要等很久紛紛下車拍照時，忽然說前面車放行了，大家急得趕快上車，真是耍人嘛！
一過四千多公尺高的折多山啞口後，從上往下看，一連串的急彎、陡下坡，終於真正的見識到川藏公路的艱難了。
過了康定來到大渡河上游的瀘定縣，河上有七座橋，最有名的是『瀘定橋』，它是一座鐵索橋，跨度為101.6米，寬度為2.8米，底部距離枯水時的水面約14.5米。橋由13條鐵索組成，其中9條為底索，索間距離33厘米，上鋪橫木板，橫木板上再鋪八道縱木板作為橋面。另外4條鐵索則作為行人的扶欄。鐵索每根長127.45米，重約2.5噸，有碗口粗細，由800-900個扁環扣鏈而成。橋的兩岸有橋台，高20米，上為梯形，下為方形，用條石砌築而成。兩個橋台的後面各開有一口深6米的落井，每口井都有生鐵鑄就的地龍樁7根或8根，與橋身平行地插在井底的井壁上。地龍樁下面再橫臥一根鐵鑄臥龍樁，每根重1800斤。瀘定橋的鐵索就固定在這些臥龍樁上，由橋台和橋樁的重力來共同承受橋的拉力，堅固無比。兩岸的橋台上都建有橋亭，可防止雨水侵蝕落井，東橋亭內有康熙「御製瀘定橋碑」，記述造橋的始末，西面有康熙親自書寫的「瀘定橋」三字碑。東橋亭背後還有觀音閣，登臨其上可俯瞰整個瀘定城。
午餐後，驅車前往海螺溝的門戶—磨西鎮，先進飯店放好行李，再一起跟隨小于走小路去逛磨西古鎮，才出飯店竟開始飄毛毛小雨，但不影響大家逛街興趣。
石板鋪設的古鎮上，樓房緊挨著聚集於路兩邊。古民居實際上已不多見，較具特色的是1918年法國傳教士修建的哥特式天主教堂和1935年毛澤東等中央領導人率領紅軍路經的宿營地。回飯店途中突然下起大雨，大夥都跑到唯一的磨西咖啡館去喝咖啡躲雨，嘻嘻哈哈十分熱鬧，老闆也笑開嘴，還加送每桌一盤葵瓜子。時間差不多雨也小了，趕回飯店吃晚餐，途經燒烤店，就有人忍不住買了兩隻烤雞請大家。
沒有留言:
張貼留言